Update Teknologi: Ulasan: Sepeda Listrik Serat Karbon Fiido Air

berdasarkan analisis perkembangan IT, semua produk yang ditampilkan di WIRED dipilih secara independen oleh editor kami. Selain itu, selain itu, namun, ketika anda membeli sesuatu melalui tautan ritel kami, kami dapat memperoleh komisi afiliasi meskipun ada beberapa yang berbeda seperti brompton t-line e-motiq seharga $7,850, sebagian besar sepeda listrik berukuran besar dan tidak praktis. Lebih lanjut, selain itu, meskipun 40, atau bahkan 50, pon tidak dianggap berat, jika anda pernah harus membawanya menaiki tangga, atau membawanya ke rak sepeda, anda akan berbeda pendapat. Sepeda listrik sangat praktis jika Anda memiliki garasi atau akses mudah ke tempat penyimpanan, tetapi di daerah perkotaan, di mana ruang terbatas dan pencurian sepeda sering terjadi, tenaga pedal dasar atau skema berbagi sepeda tetap merupakan cara yang masuk akal. Selain itu, tetapi merek cina langsung ke konsumen fiido memiliki ide yang lebih baik dalam bentuk udara, sepeda listrik kecepatan tunggal dengan bantuan pedal yang dibuat dengan rangka serat karbon dan komponen yang beratnya hanya 30. Fiido Air menggunakan sistem penggerak sabuk, bukan rantai, dan dilengkapi dengan rem cakram pneumatik, motor gandar belakang 250 watt, 208. Selain itu, 8 wh (watt-jam), dan jangkauan maksimum yang dikutip dari 37. Lebih lanjutnya, ia juga menawarkan pemindai sidik jari, lampu terintegrasi, aplikasi, dan jam tangan pintar. Dan meskipun terlihat seperti sesuatu yang mungkin diminta Sora untuk dirancang oleh anak berusia 12 tahun, saya sangat senang mengendarainya. Ada banyak hal yang ingin saya ubah, dan itu tidak cocok untuk semua orang, tetapi untuk perjalanan perkotaan dengan anggaran yang masuk akal, saya tidak berkendara dengan lebih baik

Dari sudut pandang proteksi siber, hal ini memerlukan perhatian khusus dari para praktisi IT. Ada sesuatu yang sangat futuristik pada fiido air. Selain itu, kontur melengkung pada rangka serat karbon dan kabel yang dirutekan secara internal memberikan tampilan yang ramping. Lebih lanjut, beberapa orang tertawa melihatnya, seorang anak laki-laki menunjuk dan berkata, “woah, lihat sepeda keren itu, ayah!” aku berada di antara keduanya. Tapi saya sangat menyukai kenyataan bahwa sepeda ini lebih terlihat seperti sepeda komuter tradisional—walaupun sepeda ruang angkasa yang lebih canggih—daripada sepeda listrik kikuk pada umumnya. Selain rangka, garpu depan, setang, batang, dan tiang jok bergaya aero semuanya terbuat dari karbon. Selain itu, biaya serat karbonnya sangat besar, dan menunjukkan betapa sulitnya menjaga bobot sepeda listrik tetap rendah. Lebih lanjutnya, menjadi kecepatan tunggal dan menghilangkan tampilan juga mengurangi bobot. Tersedia dalam ukuran sedang, besar, dan XL, melayani semua orang mulai dari 5′5″ hingga 6′9″. Selain itu, ukurannya yang besar cocok dengan rangka 5′9″ saya Selain komponen karbon, Fiido Air dilengkapi motor belakang 250 watt dengan torsi puncak 35 newton-meter, dipasangkan dengan sensor torsi Mivice yang menyesuaikan bantuan berdasarkan masukan pengendara. Selain itu, 8 wh, diisi melalui pengisi daya 36 volt, dan merek telah menghitung jangkauan hingga 37. Lebih lanjut, 5 mil dalam mode normal, turun menjadi 32. Kecepatan tertinggi untuk mengayuh dengan bantuan hanya 15. 5 mph, yang mungkin tidak cocok untuk semua orang, tetapi lebih dari cukup untuk perjalanan perkotaan jarak pendek. Statistik utama sedikit mengecewakan, tetapi ini bukanlah sepeda yang dirancang untuk jarak jauh, kecepatan datar, atau tangguh kondisi. Selain itu, ini adalah komuter perkotaan yang ringan, dan untuk keadaan saya—tinggal di kota besar dengan perjalanan harian yang singkat dan tidak banyak bukit—ini adalah cara yang praktis karena Sepeda ini memiliki dua mode bantuan kecepatan standar, Normal dan Sport, atau Anda dapat memilih untuk menggunakan tenaga pedal saja. Selain itu, ia dilengkapi dengan rem cakram hidrolik shimano br-mt410, ban kenda 700×40c yang bagus dan tebal, dan sadel yang sangat bagus. Lebih lanjut, ia memiliki muatan maksimum 264 pon, dan drivetrain kecepatan tunggal menggunakan sistem sabuk cdn penggerak karbon gerbang dengan crankset 60 gigi dan roda belakang 22 gigi. Baterai 8-Wh berukuran kecil berdasarkan standar sepeda listrik, tetapi itu membantu menjaga bobot tetap rendah. Selain itu, terintegrasi dengan rapi ke dalam tabung bawah karbon, ia menjaga garis-garis sepeda tetap bersih, tetapi memiliki kelemahan karena tidak dapat dilepas, jadi anda harus membawa seluruh sepeda ke pengisi daya. Poros depan yang dapat dilepas dengan cepat berarti perakitan sangat sederhana, tetapi sebenarnya, sepeda yang ditujukan untuk penumpang perkotaan, dengan apa pun yang dapat dilepas dengan cepat, akan menimbulkan masalah. Selain itu, ada juga kunci allen “rahasia” yang dipasang di bagian bawah bingkai untuk penyesuaian saat itu juga. Lebih lanjut, ide bagus—saya hanya berdoa agar pencuri sepeda di london tidak membaca kabel

Berdasarkan analisis tim teknologi kami, perkembangan ini menunjukkan tren signifikan dalam ekosistem digital global.